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L\u2019Autorit\u00e9 nationale de r\u00e9gulation de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 (ANRE) est sur un projet de r\u00e9vision substantielle du Code du r\u00e9seau \u00e9lectrique national du transport (CRENT). L\u2019op\u00e9ration de refonte de ce cadre r\u00e9glementaire sera incessamment confi\u00e9e \u00e0 un cabinet d\u2019expertise sp\u00e9cialis\u00e9 pour un co\u00fbt de 2,8 millions de DH. La consultation aura pour mission de fournir \u00e0 l\u2019ANRE un cadre structur\u00e9 pour l\u2019actualisation compl\u00e8te des \u00e9l\u00e9ments techniques du CRENT, garantissant une approche exhaustive et coh\u00e9rente pour r\u00e9pondre aux exigences actuelles et futures du secteur de l\u2019\u00e9nergie \u00e9lectrique au Maroc. <\/p>\n\n\n\n

Dans le cahier des prescriptions sp\u00e9ciales (CPS) accompagnant l\u2019appel d\u2019offres, l\u2019Autorit\u00e9 indique que les prescriptions techniques applicables aux Unit\u00e9s de Production raccord\u00e9es au R\u00e9seau du Transport sont d\u00e9finies, dans le cadre de cette r\u00e9vision, ind\u00e9pendamment et r\u00e9f\u00e9r\u00e9es en tant qu\u2019exigences pour ces unit\u00e9s. Une distinction est donc faite en termes de capacit\u00e9s techniques entre les Unit\u00e9s de Production Conventionnelles et les Unit\u00e9s de Production Non Conventionnelles. Une revue compl\u00e8te de tous les articles du code de raccordement sp\u00e9cifiant des limites sous formes de valeurs, de sch\u00e9mas ou de graphiques est n\u00e9cessaire pour s\u2019assurer que celles-ci correspondent aux exigences de performance fix\u00e9es par l\u2019ANRE. Cependant, pr\u00e9cise l\u2019ANRE, le contexte de d\u00e9veloppement technologique li\u00e9 \u00e0 la transition \u00e9nerg\u00e9tique et en constante \u00e9volution, avec l\u2019apparition de nouvelles technologies comp\u00e9titives et techniquement matures qui demandent de revoir et repenser la cat\u00e9gorisation des services syst\u00e8mes et les exigences techniques et op\u00e9rationnelles minimales requises pour que l\u2019int\u00e9gration de ces technologies n\u2019engendrent pas de complications excessives sur l\u2019exploitation et le bon fonctionnement du r\u00e9seau de transport. <\/p>\n\n\n\n

Par ailleurs, l\u2019introduction de ces nouvelles technologies, g\u00e9n\u00e9ralement bas\u00e9es sur des convertisseurs de puissance, telles que les syst\u00e8mes HVDC, les FACTS et les BESS, dans le r\u00e9seau de transport marocain exige la r\u00e9alisation de l\u2019\u00e9valuation d\u2019impact approfondie ayant pour objet, notamment :<\/p>\n\n\n\n

      -L\u2019identification et la d\u00e9termination du respect des prescriptions techniques de s\u00e9curit\u00e9, des normes applicables \u00e0 ces nouvelles technologies et leurs conditions de raccordement au r\u00e9seau \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n

       -L\u2019analyse des capacit\u00e9s techniques et op\u00e9rationnelles et des services syst\u00e8me am\u00e9liorant le fonctionnement et la stabilit\u00e9 du syst\u00e8me \u00e9lectrique pour chacune de ces technologies.<\/p>\n\n\n\n

        -L\u2019\u00e9valuation de la cat\u00e9gorisation et de l\u2019int\u00e9gration normative de ces nouvelles technologies, notamment au niveau des codes de raccordement, d\u2019acc\u00e8s et des essais de conformit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

       -L\u2019\u00e9valuation de l\u2019impact de l\u2019ajout des syst\u00e8mes de r\u00e9gulation r\u00e9active flexibles (FACTS) dans le r\u00e9seau national et dans les installations du client.<\/p>\n\n\n\n

      L\u2019Autorit\u00e9 explique, par ailleurs, que pour le r\u00e9seau national, le consultant devra \u00e9valuer la possibilit\u00e9 d\u2019am\u00e9liorer la courbe de LVRT par les moyens de compensation rapides (FACTS) pour qu\u2019elle soit techniquement r\u00e9alisable par la technologie des convertisseurs actuels. Pour les installations du client, il s\u2019agit de proposer toute mise \u00e0 jour pertinente du CRENT pour tenir compte du fait que le client dispose de ce type de compensation dans ces installations. Pour l\u2019ANRE, le d\u00e9veloppement du parc de production et du r\u00e9seau \u00e9lectrique de transport au Maroc ainsi que les \u00e9volutions technologiques r\u00e9centes de la production non conventionnelle exige l\u2019actualisation de l\u2019ensemble des \u00e9l\u00e9ments techniques du CRENT, en particulier pour les codes d\u2019\u00e9quilibrage, de services syst\u00e8me et de d\u00e9fense.<\/p>\n\n\n\n

Voici les diff\u00e9rentes missions \u00e0 la charge de l\u2019adjudicataire potentiel du march\u00e9 de r\u00e9vision du CRENT :<\/p>\n\n\n\n

      1- Modernisation des prescriptions techniques :<\/p>\n\n\n\n

a. Mise \u00e0 jour des exigences pour le raccordement des unit\u00e9s de production :
i. Adapter les prescriptions techniques pour inclure les unit\u00e9s de production bas\u00e9es sur des technologies modernes et renouvelables.
ii. Harmoniser les standards pour les unit\u00e9s de production conventionnelles et non conventionnelles.<\/p>\n\n\n\n

b. \u00c9valuation des nouvelles technologies :
i. Int\u00e9grer les syst\u00e8mes de stockage sur batteries (BESS) et les syst\u00e8mes de r\u00e9gulation r\u00e9active flexible (FACTS) dans les prescriptions techniques.
ii. D\u00e9finir des crit\u00e8res de performance pour ces nouvelles technologies afin de garantir leur contribution optimale \u00e0 la stabilit\u00e9 du r\u00e9seau.<\/p>\n\n\n\n

2- Am\u00e9lioration de l’efficacit\u00e9 et de la fiabilit\u00e9 du r\u00e9seau :<\/p>\n\n\n\n

c. Mise \u00e0 jour des normes du CRENT actuel :
i. Analyser l\u2019efficacit\u00e9 du code d’\u00e9quilibrage, de services syst\u00e8me, et de d\u00e9fense.<\/p>\n\n\n\n

ii. Proposer de nouvelles prescriptions adapt\u00e9es \u00e0 l’\u00e9tat actuel et futur proche sur base de simulations avec des logiciels reconnus internationalement et approuv\u00e9s pr\u00e9alablement par l’ANRE.<\/p>\n\n\n\n

d. \u00c9valuation des risques et des co\u00fbts pour le Codes d\u2019\u00e9quilibrage et de services syst\u00e8me et le Code de D\u00e9fense : i. R\u00e9aliser une analyse risques-co\u00fbts pour minimiser le co\u00fbt total soci\u00e9tal tout en garantissant une s\u00e9curit\u00e9 satisfaisante. Consid\u00e9rer une approche probabiliste de la s\u00e9curit\u00e9 du r\u00e9seau en \u00e9valuant la probabilit\u00e9 des plus grandes contingences simples et multiples et leurs effets sur la perte de bien \u00eatre soci\u00e9tal (ex : d\u00e9lestage \u00e0 cause de sous-fr\u00e9quence, endommagements des \u00e9l\u00e9ments du r\u00e9seaux, etc.). ii. Envisager des changements dans les prescriptions permettant de minimiser le co\u00fbt soci\u00e9tal pour les diff\u00e9rents sc\u00e9narios critiques envisag\u00e9s. iii. Comparer diff\u00e9rents sc\u00e9narios permettant une r\u00e9duction du risque r\u00e9siduel en pratique.<\/p>\n\n\n\n

3- Int\u00e9gration des meilleures pratiques internationales : e. Benchmarking international : i. Comparer les meilleures pratiques normatives internationales sur les sp\u00e9cifications d’exigences adapt\u00e9es aux technologies pr\u00e9sentes ou planifi\u00e9es au Maroc (\u00e9olien terrestre et marin, solaire photovolta\u00efque et CSP, BESS et STEP hydro\u00e9lectrique, etc.) ii. Comparer diff\u00e9rentes structures normatives pour des pays ou r\u00e9gions \u00e0 la pointe de la transition \u00e9nerg\u00e9tique, notamment les avantages et inconv\u00e9nients du syst\u00e8me \u00e0 niveau d\u2019exigence minimal, n\u00e9gociable et automatique utilis\u00e9 en Australie.<\/p>\n\n\n\n

f. Flexibilit\u00e9 et Clart\u00e9 Administrative : <\/p>\n\n\n\n

i. D\u00e9velopper des proc\u00e9dures administratives claires pour l’int\u00e9gration des nouvelles technologies. ii. Assurer une flexibilit\u00e9 dans les normes et les standards pour s’adapter aux \u00e9volutions technologiques futures en adoptant autant que possible une approche technologiquement neutre qui permette de r\u00e9duire la d\u00e9pendance des exigences aux \u00e9volutions technologiques futures.<\/p>\n\n\n\n

4- Adaptation aux nouveaux d\u00e9fis technologiques : g. Impact des nouvelles technologies : i. \u00c9tudier les effets des technologies bas\u00e9es sur des convertisseurs de puissance (BESS, FACTS, HVDC, etc.) sur la stabilit\u00e9 du syst\u00e8me \u00e9lectrique. Prendre en compte les derni\u00e8res avanc\u00e9es en techniques d’op\u00e9ration (ex : grid forming, inertie artificielle, black start, etc) de certains types de convertisseurs. ii. Consid\u00e9rer particuli\u00e8rement le cas des syst\u00e8mes de stockage \u00e9mergent et examiner ceux-ci devront \u00eatre int\u00e9gr\u00e9s dans les CRENT sous la cat\u00e9gorie d\u2019unit\u00e9 non-conventionnelle.<\/p>\n\n\n\n

h. Adaptation des exigences :<\/p>\n\n\n\n

 i. \u00c9valuer la possibilit\u00e9 d\u2019accommoder certaines prescriptions techniques (augmenter ou r\u00e9duire les niveaux d\u2019exigences) ou proposer de nouvelles prescriptions pour maximiser la s\u00e9curit\u00e9 d\u2019int\u00e9gration de ces nouvelles technologies dans le r\u00e9seau. ii. Anticiper la mise en \u0153uvre d\u2019une liaison \u00e9lectrique haute tension en courant continu entre le Sud et le Centre du royaume en \u00e9tablissant la base des exigences de raccordement des unit\u00e9s de production non synchrones au r\u00e9seau en courant continu \u00e0 haute tension (HVDC).<\/p>\n\n\n\n

Sur la base des objectifs g\u00e9n\u00e9raux cit\u00e9s ci-dessus, le Cabinet-Conseil devra faire ressortir \u00e0 travers ces livrables les points forts et les points faibles identifi\u00e9s et proposer des recommandations pour actualiser le CRENT en tenant compte des avanc\u00e9es technologiques, des exigences r\u00e9glementaires futures et des meilleures pratiques internationales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L\u2019Autorit\u00e9 nationale de r\u00e9gulation de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 (ANRE) est sur un projet de r\u00e9vision substantielle du Code du r\u00e9seau \u00e9lectrique national du transport (CRENT). L\u2019op\u00e9ration de refonte de ce cadre r\u00e9glementaire sera incessamment confi\u00e9e \u00e0 un cabinet d\u2019expertise sp\u00e9cialis\u00e9 pour un co\u00fbt de 2,8 millions de DH. La consultation aura pour mission de fournir \u00e0 l\u2019ANRE […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":1983,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[841,843,842],"class_list":{"0":"post-1982","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-green-energie","8":"tag-anre","9":"tag-reseau-electrique","10":"tag-transition-energetique-2"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/greenermorocco.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1982","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/greenermorocco.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/greenermorocco.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenermorocco.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenermorocco.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1982"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/greenermorocco.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1982\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1984,"href":"https:\/\/greenermorocco.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1982\/revisions\/1984"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenermorocco.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1983"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/greenermorocco.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1982"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/greenermorocco.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1982"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/greenermorocco.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1982"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}